Новые видеокурсы для автоэлектриков и диагностов 2016 - 2017 года

Урок 1. Знакомство с приборами Star Diagnosis

Вы узнаете о видах сканера, какие варианты были ранее, какие есть сейчас.

Что такое StarDiagnosis С3 и С4

В чем принципиальное отличие, какой стоит покупать, а какой уже нет.

Урок 2. Правильно подключаем прибор к компьютеру
Пора закрыть тему подключения приборов StarDiagnosis C3 к ноутбукам!

Давным давно из продажи исчезли компьютеры со встроенными СОМ-портами, и это до сих пор сильно огорчает владельцев Stardiagnosis, в которых кроме СОМ-порта вариантов подключиться нет.

Из этого урока вы узнаете, как купить правильный USB-COM переходник, у них есть одна особенность! Но мало купить, нужно еще грамотно настроить СОМ-порт в системе, чтобы все работало как надо и без сбоев! Все это вы узнаете из данного урока, и сможете сразу применить!

Урок 3. Разбираемся с активациями лицензий DAS и Xentry

Даже если Вы самостоятельно умудрились поставить DAS и Xentry себе на компьютер, то дальше будет нужна активация этих программ...

И проблема в том, что даже если у человека есть сгенерированные коды под его систему, он далеко не всегда понимает, что с ними делать, куда вводить, чтобы все работало. Выясняем в этом уроке что к чему.

Урок 4. Как проверить прибор без машины. Например перед покупкой с рук.

Из этого урока вы узнаете о системе самодиагностики мультиплексора(сам прибор Star), которая без подключения к машине позволит вам понять, рабочий ли перед вами экземпляр!

В видео по шагам продемонстрировано, как ее запускать и где смотреть результаты.

 

Урок 5. Расставляем точки над слухами, что прибор может заблокироваться
Не напрасно ли нас пугают продавцы приборов и софта?

Есть ли риск того, что установив не то ПО, или открыв компьютеру доступ в интернет, вы получите нерабочий кирпич, вместо полезного прибора?

И да, и нет. В этом небольшом видео я расскажу про сей важный нюанс

Урок 6. И снова про ... Как братья-китайцы дурят нашего брата
Не напрасно ли нас пугают продавцы приборов и софта?

Есть ли риск того, что установив не то ПО, или открыв компьютеру доступ в интернет, вы получите нерабочий кирпич, вместо полезного прибора?

И да, и нет. В этом небольшом видео я расскажу про сей важный нюанс

Урок 7. DAS и XENTRY. В чем отличие?
В этом видео вы почерпнете информацию об отличиях программ DAS и XENTRY, узнаете, почему их две, казалось бы для одной цели.

А что было до их появления?

Урок 8. Учимся работать с программой DAS!

Очень важный урок о том, как устроена программа DAS, как и с чего начать работу.

Вы узнаете о способах выбора автомобиля, поймете, чем хороша функция быстрого теста, узнаете назначение всех кнопок интерфейса.

Пора прекращать бездумное нажатие всего подряд, а делать все быстро и эффектно!

Урок 9. Подробно изучаем меню блока управления
На примере блока управления двигателем от дизельного W210, мы изучим все пункты меню, вы узнаете где находятся те или иные функции, как их можно использовать, где находится инженерное меню, кодировки и другие часто используемые возможности!

Изучив этот урок, вы без труда будете ориентироваться в диагностическом меню любых других блоков.

Урок 10. Изучаем программу Xentry. Часть 1.

DAS - это конечно хорошо, но пора учиться работать более современными инструментами!

В этом уроке вы изучите интерфейс программы Xentry, и убедитесь, что работать с ней - одно удовольствие!

Урок 11. Изучаем программу Xentry. Часть 2
Как устроен интерфейс - вы уже знаете из прошлого урока.

В этом видео будем углубляться непосредственно в диагностику через Xentry, и обращать внимание на нюансы!

Урок 12. Учимся блокировать утерянные ключи от машины
Если вы или ваш клиент потерял один из ключей от машины, то ситуация может выйти из под контроля, если вовремя не заблокировать их в автомобиле!

В этом уроке мы подробно разберем как это делать, и на что обратить особое внимание, чтобы не усугубить ситуацию!

Урок 13. Разрешение на запуск двигателя: почему про это нужно знать на зубок?
В этом уроке вы научитесь анализировать один из основных параметров любого мерседеса, который перехотел ехать...

Сколько было потеряно времени, даже казалось бы опытными специалистами, когда машину драли в хвост и в гриву по несколько дней, так и не поняв, что не работает...

Если мерседес не дает разрешения на запуск, то можно долго менять свечи, проверять давление, и много-много всякого разного.

По этому, первое, что нужно смотреть на любом не заводящемся мерсе - это как раз его: РАЗРЕШЕНИЕ
НА ЗАПУСК двигателя!

После выяснения становится совершенно ясно - в каком направлении действовать дальше!

Урок 14. Учимся вычислять смотан ли пробег на машине!

Очень мало тех, кто крутит пробеги, делают это так, чтобы не оставить следов...

В этом уроке вы научитесь вычислять реальный пробег автомобиля, по признакам, которые не трогает 90% смотчиков.

Шанс на то, что машину "омолодили" от и до - ничтожен!

Клиенту не нужны лишние затраты, а смотчикам лишний геморрой, этим мы и воспользуемся!

Урок 15. Разбираемся в кодировках замка зажигания
Кодировки...Именно ради этого, многие мастера подробно изучают возможности своих приборов. Именно с их помощью производитель дает нам возможность гибко настраивать под себя сотни разных функций и комплектаций!

В этом уроке вы наглядно увидите, как много параметров настройки машины находится в одном только замке зажигания!

И научитесь делать аналогичные вещи с другими блоками.

Урок 16. Восстановление блоков SRS/Airbag через программу Vediamo

В 90% случаев сработавший блок SRS Mercedes можно восстановить с помощью функций инженерного меню DAS!

Блок не нужно снимать с машины, не нужно разбирать, паять и прошивать.

Но мы пойдем дальше, и вместо DAS будем использовать для этого программу Vediamo!

В этом уроке вы увидите как это делается, и реально обогатите свой арсенал мощной технологией быстрого заработка!

Урок 17. Решаем проблему при замене блока АКПП
Замена АКПП на Мерседес всегда была целой эпопеей. Ведь как правило, люди покупали коробки б/у, а в них не было возможности отвязки от старой машины, и привязки к новой...

После того, как умельцы научились делать эти вещи, дело пошло веселее. Но мало кто знает, что прежде чем установить новый или б/у блок управления АКПП, в него нужно прописать номер гидроплиты, а он привязан к VIN-коду авто.

Из этого видео вы научитесь находить номер гидроплиты по VIN-коду, и с помощью программирования, вписывать его в память, для дальнейшей привязки!

Урок 18. Загадочная VEDIAMO, инженерное меню. Что это и для чего.
Вокруг программы Vediamo ходит масса слухов и легенд. Некоторые считают, что с ее помощью можно перепрограммировать старенький 124 кузов в 220, а если иметь нужный CFF-файл, то и в 222

Но если говорить серьезно, то программа действительно дает массу интересных возможностей, хотя конечно и не таких мощных, как  описано в первом абзаце.

В этом видео подробно закроем самые частые вопросы по поводу Vediamo, инженерных меню и программирования.

Урок 19. Как установить диагностический софт последней версии самому?
Установка софта для диагностики Mercedes всегда была прерогативой избранных. Иногда можно было убить день на то, чтобы корректно поставить все на редкую модель ноутбука.

Обычно такими вещами занимаются специально обученные люди. За дорого... Но кое что изменилось!

С некоторых пор есть возможность самостоятельно ставить диагностический софт на любой ПК, даже с Windows 7, 8, 10!

И все это почти на автомате! В этом уроке вы подробно узнаете о том, что это такое!

Урок 20. Проясняем все про кодирование, SCN, онлайн и иже с ними...
Когда в разговоре о Мерседес всплывает слово "Кодирование", поражаешься, как много всякого разного люди подразумевают под этим словом...

Не говоря уже про SCN, онлайн и т.д. Каша, да и только...

В этом уроке будем раскладывать все по полочкам!

Легко находить любые электрические схемы Мерседес

 

Быстро получать информацию о местоположении любых блоков

 

Находить информацию по снятию/установке любых блоков

 

Поймете, как узнавать по номеру блока его принадлежность к модели и совместимость

 

Быстро проверять, родные ли мотор и коробка стоят на машине. Даже если в ПТС все совпадает!

 

Получать распиновки блоков управления, с рисунками самих разъемов

 

Быстро находить номера любых запчастей на Мерседес

 

Узнаете тонкости использования справочных ремонтных баз

Всем нам давно известно, что профессия автодиагноста очень востребована в наше время, но практически не в одном учебном заведении нашей страны такой профессии не обучают. В связи с этим открываются многочисленные курсы обучения диагностов, на которых за «определённую плату» 
Вам обещают, что обучат вас всему, что должен знать каждый диагност, и после прохождения обучения вы выйдите от них специалистом высшего уровня с дипломом в руках. Но по факту вы выходите от них человеком, у которого, в голове куча непонятной информации и куда её применить вы не знаете. 
И мы не обещаем, что после просмотра видео обучения вы станете специалистом в области диагностики. Но вы будете иметь перечень знаний, которые необходимы для начала карьеры автодиагноста. Ну, а спецом вы станете только через то время, которое потребуется вам, чтобы изучить для себя все нюансы связанные с тем или иным автомобилем. 

Из данного курса вы научитесь самостоятельно находить карты и добавлять их в свои карты, создавать иерархию разбив на папки. Или к примеру, купив Damos файл для определённого блока управления создать собственные карты для такого же блока управления, но под другой софт, что существенно поможет сэкономить ваш бюджет. Примеры будут рассмотрены при помощи программ WinOLS и ChipTuningPro 7 и TunerPRO RT.


Курс по EVC WinOLS + ChipTuningPro, TunerProRT является продолжением углублённого курса по чип тюнингу (включен бонусом в этот курс). Цель курса научить, используя подручные программы (это не обязательно программы из списка), самостоятельно создавать файлы XDF для программы TunerProRT и таким образом получить практически неограниченные возможности в настройке практически любого автомобиля в режиме On-Line. Таким образом ваш доход может подняться в разы по сравнению с вашими коллегами, которые работают по старинке. Кроме того, получив эти знания за настройку нестандартного мотора вы сможете браться с гораздо большей уверенностью. 


Программа курса ChipTuning PRO, TunerPRO RT, WinOLS:

Этот курс не представляет собой обучению установки программы, каждый из тех, кто пришёл сюда по сути уже является продвинутым пользователям компьютера, и нужды освещать подобные подробности я не преследую. Моя цель - максимальное количество нужной информации при минимальных затратах времени.

Курс будет краток, но максимально эффективен в передаче информации. Отсутствие лишних движений позволит изучить этот инструмент в максимально сжатые сроки и использовать его по назначению, а не лишь для хранения крутой программы у себя на компьютере или другом устройстве. WinOLS хоть и является мощнейшим инструментом в чип тюнинге, но при правильном подходе к процессу изучения, является очень лёгким в обращении и использовании вопреки мнению, что если это ВЕЩЬ то обязательно сложно. Вся суть познаний заключается в понимании структуры исследуемого файла, нахождению осей и карт, как 2D, так и 3D.

Смеем Вас заверить, что поиск флага отключения лямбда зонда, не имея точного адреса в любом случае закончится провалом. Как правило это один-два байта во всём коде НЕХ файла, и без декомпилирования (процесс декомпиляции требует хороший знаний в области программирования) в этом никак не обойтись. Для этого существуют так называемые Damos файлы, в которых производителем как правило расписаны все адреса флагов, комплектаций, маски ошибок. С другой стороны, эта программа позволит найти основные карты по составу смеси и углам зажигания, некоторые карты коррекций для прекрасной адаптации работы двигателя к конкретным условиям и датчикам, исполнительным механизмам. Именно на изучение поиска этих карт и нацелен мой курс. На примерах мы рассмотрим, как выглядят карты в НЕХ файлы, как их находить, в какой системе 16-ти или 8ми битном режиме это просматривать.

Изучим такое понятие как оси, методы изменения этих важных элементов карт. Рассмотрим на примере такой важный параметр как коэффициент преобразования чисел из бинарных в десятичные, с целью привычной визуализации параметров и величин угла зажигания и состава смеси. К примеру, если найти карту и не задавать Factor, то в карте по оси Z мы увидим лишь непонятные данные, а не привычные к примеру углы зажигания.
В WinOls-е очень много сочетаний клавиш, без знания которых любой процесс изучения файлов становится невозможным. Поэтому большая часть времени в работе над программой занимает использование этих сокращений, и в процессе обучения они будут часто озвучиваться для скорейшего запоминания. Коснёмся такого понятия как пересчёт контрольных сумм, чтобы развеять все мифы и сложившиеся в Вашем сознании стереотипы. Научимся по имеющимся двум файлам прошивок оригинала и модифицированного составлять свои собственные файлы ".кр", позволяющие открывать ранее изученные дампы прошивок уже в готовом виде с картами и флагами.

На основании одного блока управления и разного софта находить смещения и создавать файлы определений под другой софт, что существенно сэкономит Ваши затраты на приобретение дополнительных порой крайне дорогостоящих модулей к платным версиям программ. Онлайн курс будет разбит на 2-3 дня обучения по 3 часа каждый день.

В комплект ключены множество методических пособий по работе с WInOLS, XDF файлы для TunerPRO, дополнительные обучающие материалы и видео-примеры.

Урок 1. Знакомимся с прибором

Урок 2. Изучаем интерфейс программы

Урок 3. Панель управления и вкладка "Осциллограф"

Урок 4. Изучаем панель рабочих вкладок

Урок 5. Практика: учимся проверять датчиковую аппаратуру

Урок 6. Практика: экспресс-диагностика

Урок 7. Что нужно знать о системах зажигания

Урок 8. Практика: система зажигания типа DIS

Урок 9. Эффективность работы цилиндров

Урок 10. Газораспределительный механизм двигателя

Урок 11. Осциллограмма давления в цилиндре

Урок 12. Рабочая вкладка "Анализ давления в цилиндре"

Урок 13. Практика: анализ давления в цилиндре

Урок 14. Практика: закладка "Электропитание"

Заключительное слово 

Продолжительность видеокурса - 6 часов!

7-и страничное меню курса само говорит за себя - около 80 тем надо еще как-то разместить.

Подробнейшие видео и очень доступное для понимания подача информации поможет вам освоить эту непростую профессию.

Уже в процессе курса вы будете уметь устанавливать систему автосигнализации !

 Примерно 40 процентов материала это освоение назначения кнопок с описанием как ими настраивать и программировать различные системы.  Остальное: работа с различными системами от ходовой до электроники с показом и пояснениями работы этих систем. Многое с применением стардиагносиса. Правда на сканере показывается в немецком тексте но с хорошим русским пояснением. Машины от легковых моделей современных годов выпуска до микроавтобусов и грузовиков.
 

13.Видеокурс: "Технология переоборудования автомобилей с установкой ГБО"

Данный курс рассчитан на самый широкий круг автомобильных специалистов, которые приняли решение заняться установкой газобаллонного оборудования. 
В рамках курса рассматривается принцип работы газобаллонного оборудования, физика процесса, типы газового оборудования различных поколений ГБО, основные операции установки ГБО на автомобиль, базовые настройки системы. 

 

14. "Набор всех самых необходимых подключек для программатора XPROG-M" от школы автомобильной электороники.

Набор документации для быстрой и удобной работы с программатором  ХPROG-M, особенно полезно для любителей Mercedes.

 

15. Видеокурс: "ОБУЧЕНИЕ РЕМОНТУ БЛОКОВ УПРАВЛЕНИЯ ГРУЗОВИКАМИ MERCEDES"

 

ИЗ ЧЕГО СОСТОИТ КУРС:

Вы научитесь снимать блок с машины быстро и без лишних движений, которые совершают все, кто делает это в первый раз

Узнаете про существующие поколения блоков, и особенностях каждого

Узнаете, какие типы памяти есть в блоках

Научитесь руками редактировать дамп блока управления, чтобы прописывать ключи

Изучите устройство и принцип иммобилайзера этих машин

Узнаете, как без специального оборудования можно читать код ключа, перед тем, как прописать его в дамп

Узнаете, какие неиcправности блоков существуют, и как их устранять

Получите наименования всех деталей, которые могут потребовать замены(можно заказать в любом радиомагазине, стоят копейки)

Научитесь проводить диагностику блока управления как тестером, так и прибором Star Diagnosis

Узнаете о взаимозаменяемости блоков

Научитесь подключать блок управления на столе

Узнаете, как вскрыть блок, не повредив плату